O governo deve reduzir o consumo de diesel no País e estimular a conversão de caminhões para o gás natural veicular, como forma de reduzir o custo do frete no Brasil. Atualmente, o consumo de gás fica concentrado em grandes indústrias e na geração de energia por centrais que hoje são movidas por diesel e outros combustíveis fósseis. De acordo com o professor do Departamento de Administração da FEA (Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade) da Universidade de São Paulo, Paulo Feldmann, o Brasil está com abundância de gás, em função do pré-sal, mas é preciso que algumas medidas sejam tomadas para que esse modelo passe a entrar em vigor em todo o País. Em entrevista cuja íntegra pode ser acessada pelo link acima, Feldmann diz que quase 2 milhões de caminhões transportam a maior parte das cargas pelo Brasil, mas o combustível que eles usam, o diesel, além de poluente é importado e pesa no bolso dos caminhoneiros.
